omnaОмский научный вестникOmsk Scientific Bulletin1813-82252541-7541Омский государственный технический университет10.25206/1813-8225-2026-199-66-72YTHSXTomna-452Research ArticleМАШИНОСТРОЕНИЕMECHANICAL ENGINEERINGПрименение CORSIA на территории РоссииCORSIA application in Russiahttps://orcid.org/0009-0008-0851-1901РыбьяковА. В.RybiakovA. V.

Артем Викторович Рыбьяков, аспирант, консультант

кафедра «Безопасность полетов и жизнедеятельности»

125493; бул. Кронштадтский, 20; Москва

AuthorID (РИНЦ): 1160497

Artem Viktorovich Rybiakov, Postgraduate, Consultant

Flight and Life Safety Department

125493; Kronshtadtsky Blvd., 20; Moscow

AuthorID (RSCI): 1160497

rybiakov@bk.ruhttps://orcid.org/0000-0002-6023-2140ФеоктистоваО. Г.FeoktistovaO. G.

Оксана Геннадьевна Феоктистова, доктор технических наук, профессор, заведующий кафедрой

кафедра «Вычислительные машины, комплексы, системы и сети»

125493; бул. Кронштадтский, 20; Москва

AuthorID (РИНЦ): 461020

Oksana Gennadyevna Feoktistova, Doctor of Technical Sciences, Professor, Head of the Department

Computing Machinery, Complexes, Systems and Networks Department

125493; Kronshtadtsky Blvd., 20; Moscow

AuthorID (RSCI): 461020

o.feoktistova@mstuca.ruhttps://orcid.org/0000-0003-1839-4282МерзликинИ. Н.MerzlikinI. N.

Игорь Николаевич Мерзликин, кандидат технических наук, доцент, доцент кафедры

кафедра «Безопасность полетов и жизнедеятельности»

125493; бул. Кронштадтский, 20; Москва

AuthorID (РИНЦ): 729358

Igor Nikolayevich Merzlikin, Candidate of Technical Sciences, Associate Professor, Associate Professor of the Department

Flight and Life Safety Department

125493; Kronshtadtsky Blvd., 20; Moscow

AuthorID (RSCI): 729358

i.merzlikin@mstuca.ruМосковский государственный технический университет гражданской авиации; Авиационный учебный центр «Хелиджет Тренинг (вертолетная и самолетная подготовка)»РоссияMoscow State Technical University of Civil Aviation; Helidjet Training Aviation Training Center (Helicopter and Aircraft training)Russian FederationМосковский государственный технический университет гражданской авиацииРоссияMoscow State Technical University of Civil AviationRussian Federation202611102026036672Copyright © Рыбьяков А.В., Феоктистова О.Г., Мерзликин И.Н., 20262026Рыбьяков А.В., Феоктистова О.Г., Мерзликин И.Н.Rybiakov A.V., Feoktistova O.G., Merzlikin I.N.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://onv.omgtu.ru/jour/article/view/452

   В статье рассматривается процесс адаптации российской гражданской авиации к требованиям глобальной схемы компенсации и сокращения выбросов CORSIA в условиях санкционных ограничений, действующих с 2022 г. Анализируется текущее состояние подготовки России к реализации механизмов углеродного регулирования с учётом переориентации международных воздушных перевозок на рынки Глобального Юга, закрытия воздушного пространства недружественных государств и ограничений на поставку авиационной техники.

   Особое внимание уделено техническим аспектам создания национальной системы мониторинга, отчётности и верификации, совместимой с требованиями как Международной организации гражданской авиации, так и потенциальных партнёров по БРИКС и ШОС.

   Обсуждаются правовые риски участия российских авиакомпаний в CORSIA и перспективы формирования альтернативных механизмов углеродного учёта.

   Сделан вывод о необходимости разработки суверенной методологии оценки экологического воздействия авиации, опирающейся на отечественные научные школы и нормативную базу.

   The article examines the process of adaptation of Russian civil aviation to the requirements of the Global Emissions Compensation and Reduction Scheme CORSIA in the context of sanctions restrictions since 2022. The authors analyse the current state of Russian preparations for the implementation of carbon regulation mechanisms considering the reorientation of international air transportation to the markets of the Global South, the closure of the airspace of unfriendly states and restrictions on the supply of aviation equipment.

   Special attention is paid to the technical aspects of creating a national monitoring, reporting and verification system compatible with the requirements of both International Civil Aviation Organization and potential BRICS and SCO partners.

   The legal risks of Russian airlines' participation in CORSIA and the prospects for the formation of alternative carbon accounting mechanisms are discussed.

   Therefore, it is necessary to develop a sovereign methodology for assessing the environmental impact of aviation based on domestic scientific schools and the regulatory framework.

CORSIAуглеродное регулированиеавиациясанкцииустойчивое авиационное топливоБРИКСCORSIAcarbon regulationaviationsanctionssustainable aviation fuelBRICSАвторы не имеют финансовой заинтересованности в представленных материалах и методахThe authors have no financial interest in the presented materials or methodsReferencesSharma A., Jakhar S. K., Choi Ts. M. Would CORSIA implementation bring carbon neutral growth in aviation? A case of US full service carriers. Transportation Research Part D Transport and Environment. 2021;97:102839. doi: 10.1016/j.trd.2021.102839. EDN: GKJEWE.Sharma A., Jakhar S. K., Choi Ts. M. Would CORSIA implementation bring carbon neutral growth in aviation? A case of US full service carriers. Transportation Research Part D Transport and Environment. 2021;97:102839. doi: 10.1016/j.trd.2021.102839. EDN: GKJEWE.Капогузов Е. А. Импортозависимость российской гражданской авиационной промышленности // Вестник Томского государственного университета. Экономика. 2022. № 58. С. 58–76. doi: 10.17223/19988648/58/4. EDN: EJADDX.Kapoguzov E. A. Import dependence of the russian civil aviation industry. Bulletin of Tomsk State University. Economy. 2022;58:58–76. doi: 10.17223/19988648/58/4. EDN: EJADDX. (In Russ.).Машарский З. В., Жукова А. А., Суринович Е. А. [и др.]. CORSIA как инструмент регулирования воздействия гражданской авиации на экологическую ситуацию в мире // Авиационный вестник. 2020. № 2. С. 66–71. EDN: ETSDRP.Masharsky Z. V., Zhukova A. A., Surinovich E. A. [et al.]. CORSIA as a tool for regulating the impact of civil aviation on the global environmental situation. Aviation Bulletin. 2020;2:66–71. EDN: ETSDRP. (In Russ.).Калякина К. А., Калякин А. В., Файзуллин Р. Р., Егоров М. А. Декарбонизация авиаперевозок путем применения устойчивых авиационных топлив (SAF) // Научный вестник УИ ГА. 2022. № 14. С. 37–43. EDN: AKNJYP.Kalyakina K. A., Kalyakin A. V., Faizullin R. R., Egorov M. A. Decarbonization of air transportation through the use of sustainable aviation fuels (SAF). Scientific Bulletin of the Institute of Aviation. 2022;14:37–43. EDN: AKNJYP. (In Russ.).Махмутова К. А. Сравнительный анализ эффективности деятельности отечественных и зарубежных компаний авиаперевозки // Студенческий вестник. 2024. № 1-8 (287). С. 21–26.Makhmutova K. A. Comparative analysis of the effectiveness of the activities of domestic and foreign companies air transportation. Studenchesky Vestnik. 2024;1-8(287):21–26. (In Russ.).Рогинко С. А. Система ИКАО CORSIA: новый углеродный рынок для России // Проблемы прогнозирования. 2025. № 6 (213). С. 191–204. doi: 10.47711/0868-6351-213-191-204. EDN: LWBCDT.Roginko S. A. ICAO CORSIA system: a New carbon market for Russia. Problems of Forecasting. 2025;6(213):191–204. doi: 10.47711/0868-6351-213-191-204. EDN: LWBCDT. (In Russ.).Kaya G., Kayalica Ö. Aviation-caused CO<sub>2</sub> emissions reduction efficiency in EU-28 under CORSIA compliance. Akıllı Ulaşım Sistemleri ve Uygulamaları Dergisi. 2022;2(5):33–52. doi: 10.51513/jitsa.1164739. EDN: UGHYBM.Kaya G., Kayalica Ö. Aviation-caused CO<sub>2</sub> emissions reduction efficiency in EU-28 under CORSIA compliance. Akıllı Ulaşım Sistemleri ve Uygulamaları Dergisi. 2022;2(5):33–52. doi: 10.51513/jitsa.1164739. EDN: UGHYBM.Козлова А. Т., Дмитриева Д. С. Концептуальные основы устойчивого развития экономических систем в авиационной отрасли: международные тенденции и перспективы для России // Информационно-экономические аспекты стандартизации и технического регулирования. 2025. № 6 (87). С. 395–401. EDN: CAMCLI.Kozlova A. T., Dmitrieva D. S. Conceptual foundations of sustainable development of economic systems in the aviation industry: International trends and prospects for Russia. Information and Economic Aspects of Standardization and Technical Regulation. 2025;6(87):395–401. EDN: CAMCLI. (In Russ.).Tian L., Zhang X., Shao Yu., Qin W. The impact of the CORSIA on CO<sub>2</sub> emissions. Social Science Research Network. 2022. doi: 10.2139/ssrn.4185455. EDN: BRXYOM.Tian L., Zhang X., Shao Yu., Qin W. The impact of the CORSIA on CO<sub>2</sub> emissions. Social Science Research Network. 2022. doi: 10.2139/ssrn.4185455. EDN: BRXYOM.Охапкин А. А. Оценка потерь российской авиационной отрасли в связи с внедрением Схемы возмещения и сокращения эмиссии углерода для международной авиации (CORSIA) // Экономическая безопасность. 2022. Т. 5, № 4. С. 1615–1632. doi: 10.18334/ecsec.5.4.116288. EDN: DYTSKC.Okhapkin A. A. Estimated losses to the Russian aviation industry due to the implementation of the carbon offset and reduction scheme for international aviation (CORSIA). Economic Security. 2022;4(5):1615–1632. doi: 10.18334/ecsec.5.4.116288. EDN: DYTSKC. (In Russ.).Cao F., Wang J., Wang X. [et al.]. Uncertainty in CORSIA: assessing impacts of BASIC’s withdrawal on carbon offsetting. Transportation Research Part A: Policy and Practice. 2026;209:105009. doi: 10.1016/j.tra.2026.105009. EDN: UCVDMR.Cao F., Wang J., Wang X. [et al.]. Uncertainty in CORSIA: assessing impacts of BASIC’s withdrawal on carbon offsetting. Transportation Research Part A: Policy and Practice. 2026;209:105009. doi: 10.1016/j.tra.2026.105009. EDN: UCVDMR.Лесничий И. В., Самойлов В. И., Кипчарский Д. А. Значение планируемых ужесточений экологических норм ИКАО для авиатранспортной системы России // Научный вестник ГосНИИ ГА. 2019. № 27. С. 48–55. EDN: QUHRNM.Lesnichiy I. V., Samoylov V. I., Kipcharskiy D. А. Significance planned tightening of icao environmental standards for the air transport system of Russia. Scientific Bulletin of the State Research Institute of the Russian Academy of Sciences. 2019;27:48–55. EDN: QUHRNM. (In Russ.).Донаканян В. Г. «Озеленение» полётов: как экологизация правового регулирования воздушных сообщений влияет на международное воздушное право? // Международное правосудие. 2025. Т. 15, № 3 (55). С. 139–165. doi: 10.21128/2226-2059-2025-3-139-165. EDN: KOMIVLDonakanyan V. G. “Greening” of flights: How does greening the legal regulation of air services affect international air law? International Justice. 2025;3(55):139–165. doi: 10.21128/2226-2059-2025-3-139-165. EDN: KOMIVL. (In Russ.).Mohammadi H. A., Saddler Ja. A comparison of the life cycle analysis (LCA) models used to determine the carbon intensity of biofuels, Biojet / Sustainable Aviation Fuel (SAF). The International Journal of Life Cycle Assessment. 2026;5(31):74. do: /10.1007/s11367-026-02647-8. EDN: YUQUKP.Mohammadi H. A., Saddler Ja. A comparison of the life cycle analysis (LCA) models used to determine the carbon intensity of biofuels, Biojet / Sustainable Aviation Fuel (SAF). The International Journal of Life Cycle Assessment. 2026;5(31):74. doi: 10.1007/s11367-026-02647-8. EDN: YUQUKP.Cao F., Wang J., Wang X. [et al.]. Uncertainty in CORSIA: Assessing impacts of BASIC’s withdrawal on carbon offsetting. Transportation Research Part A: Policy and Practice. 2026;209:105009. doi: 10.1016/j.tra.2026.105009. EDN: UCVDMR.Cao F., Wang J., Wang X. [et al.]. Uncertainty in CORSIA: Assessing impacts of BASIC’s withdrawal on carbon offsetting. Transportation Research Part A: Policy and Practice. 2026;209:105009. doi: 10.1016/j.tra.2026.105009. EDN: UCVDMR.Стародомский О. Ю., Самойлов И. А., Лесничий И. В. [и др.]. Оценка влияния повышения требований ИКАО в области авиационной эмиссии на гражданскую авиацию // Научный вестник ГосНИИ ГА. 2020. № 31. С. 66–75. EDN: KLPKJL.Starodomsky O. Yu., Samoilov I. A., Lesnichy I. V. [et al.]. Assessment of the impact of increasing ICAO requirements in the field of aviation emissions on civil aviation. Scientific Bulletin of GosNII GA. 2020;31:66–75. EDN: KLPKJL. (In Russ.).Феоктистова О. Г., Потапова Д. Ю. Построение прогноза основных показателей работы авиакомпании на основе корреляционного анализа // Омский научный вестник. 2021. № 5 (179). С. 15–18. doi: 10.25206/1813-8225-2021-179-15-18. EDN: BXAAYM.Feoktistova O. G., Potapova D. Yu. Using correlation matrices in predicting airline performance. Omsk Scientific Bulletin. 2021;5(179):15–18. doi: 10.25206/1813-8225-2021-179-15-18. EDN: BXAAYM. (In Russ.).Абильдинов А. Т., Елубай М. А. Пути снижения углеродного следа авиационного топлива // Вопросы устойчивого развития общества. 2022. № 7. C. 940–945. EDN: JHJNWX.Abildinov A. T., Elubai M. A. Ways to reduce the carbon footprint of aviation fuel. Issues of Sustainable Development of Society. 2022;7:940–945. EDN: JHJNWX. (In Russ.).Николайкин Н. И., Смирнова Ю. В., Матягина А. М. О методе оценки экологической эффективности авиатехники с учётом относительной негативности ингредиентов загрязнения // Научный вестник Московского государственного технического университета гражданской авиации. 2006. № 100. С. 42–47. EDN: KWPOHL.Nikolaykin N. I., Smirnova Yu. V., Matyagina A. M. O metode otsenki ekologicheskoy effektivnosti aviatekhniki s uchлtom otnositel'noy negativnosti ingrediyentov zagryazneniya. Civil Aviation High Technologies. 2006;100:42–47. EDN: KWPOHL. (In Russ.).Кулаков С. Ю., Базарский О. В. Методика расчета уровня загрязнения атмосферы авиационными двигателями воздушных судов // Фундаментальные исследования. 2014. № 8. С. 1617–1621. EDN: SWOHYJ.Kulakov S. Yu., Bazarskiy O. V. Design procedure of concentration of polluting substances in atmosphere in the conditions of carrying over of the cloud from aviation engines of aircrafts. Fundamental Research. 2014;8:1617–1621. EDN: SWOHYJ. (In Russ.).Maithya I., Kiema W. Green diplomacy in action: navigating international law for Kenya’s sustainable aviation fuel transition. Journal of Comparative Law in Africa. 2025;12(12):140–169. doi: 10.47348/jcla/v12/i2a5. EDN: GQYKVB.Maithya I., Kiema W. Green diplomacy in action: navigating international law for Kenya’s sustainable aviation fuel transition. Journal of Comparative Law in Africa. 2025;12(12):140–169. doi: 10.47348/jcla/v12/i2a5. EDN: GQYKVB.Roginko S. A. The ICAO CORSIA system: A new carbon market for Russia. Studies on Russian Economic Development. 2025;6(36):903–911. doi: 10.1134/S1075700725700637. EDN: NADTLF.Roginko S. A. The ICAO CORSIA system: A new carbon market for Russia. Studies on Russian Economic Development. 2025;6(36):903–911. doi: 10.1134/S1075700725700637. EDN: NADTLF.Мухаметжанова А. О. Экологичность гражданской авиации — тренд мирового авиапрома // Авиационные системы. 2021. № 1. С. 51–57. EDN: QYLLEI.Mukhametdzhanova A. O. Environmental friendliness of civil aviation is a trend in the global aircraft industry. Aviation Systems. 2021;1:51–57. EDN: QYLLEI. (In Russ.).Рагимов А. Т., Алиева М. Н. XVI Cаммит БРИКС в Казани 22–24 октября 2024 года: основные итоги и перспективы развития // Юридический вестник Дагестанского государственного университета. 2024. Т. 52, № 4. С. 88–91. doi: 10.21779/2224-0241-2024-52-4-88-91. EDN: LEDGLC.Ragimov A. T. The XVI BRICS summit in Kazan on October 22–24, 2024 main results and development prospects. Law Herald of Dagestan State University. 2024;52(4):88–91. doi: 10.21779/2224-0241-2024-52-4-88-91. EDN: LEDGLC. (In Russ.).Conesa, Ju. A., Mortes J. The contribution of commercial flights to the global emissions of inorganic and organic pollutants. Processes. 2025;4(13):995. doi: 10.3390/pr13040995. EDN: GFTBVG.Conesa, Ju. A., Mortes J. The contribution of commercial flights to the global emissions of inorganic and organic pollutants. Processes. 2025;4(13):995. doi: 10.3390/pr13040995. EDN: GFTBVG.Kurzawska-Pietrowicz P. Life cycle emission of selected sustainable aviation fuels : A review. Transportation Research Procedia. 2023;75:77–85. doi: 10.1016/j.trpro.2023.12.010. EDN: HAZOFH.Kurzawska-Pietrowicz P. Life cycle emission of selected sustainable aviation fuels : A review. Transportation Research Procedia. 2023;75:77–85. doi: 10.1016/j.trpro.2023.12.010. EDN: HAZOFH.Mayeres I., Proost S., Delhaye E. [et al.]. Climate ambitions for European aviation: Where can sustainable aviation fuels bring us? Energy Policy. 2023;175:113502. doi: 10.1016/j.enpol.2023.113502. EDN: PPBSEZ.Mayeres I., Proost S., Delhaye E. [et al.]. Climate ambitions for European aviation: Where can sustainable aviation fuels bring us? Energy Policy. 2023;175:113502. doi: 10.1016/j.enpol.2023.113502. EDN: PPBSEZ.Garcia Franciscone B., Fernandes E. Entrepreneurship and future perspectives in BRICS-operational improvements and sustainable air transport development in the Global South. Journal of BRICS Studies. 2025;1(4):73–89. doi: 10.36615/3nk6gv18. EDN: ROWYZW.Garcia Franciscone B., Fernandes E. Entrepreneurship and future perspectives in BRICS-operational improvements and sustainable air transport development in the Global South. Journal of BRICS Studies. 2025;1(4):73–89. doi: 10.36615/3nk6gv18. EDN: ROWYZW.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.